Descubra como se locomover em Paris sem se perder e conheça cada cantinho da cidade com facilidade por meio de metrô!
Por que usar o metrô em Paris?
O metrô parisiense é um dos mais antigos e movimentados do mundo, mas continua sendo um meio eficiente de se deslocar. Ele conta com 16 linhas, mais de 300 estações e intervalos curtos entre os trens, principalmente nas regiões centrais.
Sendo assim, você economiza tempo, dinheiro e evita o trânsito pesado, que costuma pegar muita gente de surpresa, especialmente em horários de maior movimento.
Como o metrô funciona
O sistema é dividido por linhas numeradas de 1 a 14, além das linhas 3bis e 7bis. Cada linha tem sua cor específica no mapa e segue sempre duas direções, chamadas pelo nome da estação final.
Em 2025 o metrô segue com modernizações. Algumas linhas, como a 1 e a 14, já funcionam com trens automáticos e portas de plataforma, o que deixa o embarque mais organizado.
Ainda assim, é bom se organizar porque algumas estações são bem antigas, não têm elevador e ainda contam com escadas puxadas e bastante movimento.
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Como identificar a direção certa no metro em Paris?
Essa geralmente é a parte que mais deixa os visitantes perdidos no começo, mas na prática é simples. O segredo é prestar atenção no sentido final da linha. Para não errar, basta conferir duas coisas:
– A linha que você precisa pegar
– O nome da última estação naquela direção
Além do mais, há painéis das plataformas que mostram isso muito bem. E, se bater dúvida, o mapa ajuda porque revela todas as paradas e conexões, inclusive com o RER (um sistema de trens urbanos e suburbanos que complementa o metrô de Paris).
O que você precisa saber sobre as zonas de Paris
Paris é dividida em 5 zonas de transporte, mas a maior parte dos pontos turísticos está concentrada na zona 1 e parte da zona 2. Se você está indo visitar museus, bairros famosos, cafés e avenidas conhecidas, provavelmente não vai sair muito dessa área.
Por isso, tenha uma atenção especial para:
– Aeroporto Charles de Gaulle zona 5
– Aeroporto Orly zona 4
– Palácio de Versalhes zona 4
– Disneyland Paris zona 5
Inclusive, quando você for para esses lugares, o metrô tradicional não basta. É preciso usar o RER, que é um trem regional integrado.
Tipos de bilhetes do metrô em Paris
Ticket t+
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O Ticket t+ é o bilhete mais comum e funciona muito bem para quem vai ficar pouco tempo na cidade ou não pretende usar o transporte o tempo todo. Ele vale para uma viagem dentro das zonas centrais e permite fazer conexões entre metrô, RER da zona 1, ônibus e bondinho enquanto você permanece dentro da área de circulação.
Mas fique atento, pois não serve para viagens aos aeroportos, Versalhes ou Disneyland. O valor médio do bilhete avulso é de €2,15, enquanto o pacote com dez bilhetes custa por volta de €19,30, saindo mais barato do que comprar unitários.
Desse modo, se você gosta de caminhar e usa o metrô só quando está cansado ou precisa atravessar longas distâncias, essa costuma ser a melhor opção.
Passe Navigo
O Navigo é o passe mais utilizado pelos moradores de Paris, mas muitos turistas aproveitam também porque ele cobre praticamente toda a região. Você compra o cartão físico por €5 nas máquinas das estações e escolhe entre a versão semanal ou mensal.
O passe semanal funciona de segunda a domingo, independentemente do dia em que você compra, e custa cerca de €30 para todas as zonas (1 a 5). É uma opção muito vantajosa se a sua viagem encaixar uma segunda-feira, já que você aproveita todos os dias pelo mesmo valor.
Além do metrô, ele cobre RER, ônibus, bondinho e até deslocamentos para aeroportos, Disneyland e Versalhes. Se você vai passar vários dias na cidade e pretende usar transporte com frequência, esse é um dos passes mais econômicos e completos.
Paris Visite
O Paris Visite é voltado especificamente para turistas. Ele oferece períodos de validade de 1, 2, 3 ou 5 dias e você escolhe se quer usar apenas nas zonas centrais ou em toda a região.
Os preços variam bastante conforme a duração e a área escolhida, começando em cerca de €14 para um dia nas zonas 1–3 e chegando a aproximadamente €65 para cinco dias nas zonas 1–5.
A vantagem é a praticidade de pagar tudo uma vez e não se preocupar mais com recarga, além de incluir alguns descontos em atrações turísticas.
Afinal, qual bilhete escolher?
De forma geral, se você faz uma viagem curta normalmente economiza mais usando o Ticket t+, especialmente se caminhar bastante entre as atrações. Para quem fica de cinco a sete dias e chega antes da segunda-feira, o Navigo semanal costuma ser o melhor custo-benefício.
Já quem quer facilidade e ainda aproveitar alguns descontos pode preferir o Paris Visite. Em resumo, pensar no estilo da sua viagem e no que você pretende visitar é o que mais ajuda na escolha.
Melhores aplicativos
Atualmente, usar o metrô de Paris fica muito mais simples com aplicativos. O Bonjour RATP App mostra horários, mapas e alertas sobre interrupções. Já o Citymapper é excelente para turistas porque indica rotas completas, tempo total de deslocamento e até a estimativa de lotação.
Além do mais, há o Next Stop Paris, que foi feito justamente para quem está conhecendo a cidade e destaca trajetos ligados às principais atrações.
Linhas de metrô em Paris
Como já mencionamos acima, o metrô de Paris é formado por 16 linhas que cobrem a cidade e seus arredores. Cada linha tem um número e uma cor própria, e os trens indicam claramente o terminal de destino, tornando o sistema fácil de usar mesmo para quem visita Paris pela primeira vez.
Linha 1: liga La Défense, área moderna de escritórios, a Château de Vincennes, no leste da cidade, cruzando o centro histórico e passando por estações famosas como Charles de Gaulle – Étoile, Champs-Élysées – Clemenceau e Bastille. É uma das linhas mais usadas e possui trens automáticos, garantindo alta frequência.
Linha 2: percorre um arco pelo norte da cidade, de Porte Dauphine a Nation, passando por Montmartre e áreas movimentadas como Pigalle e Anvers. É ótima para quem quer conhecer a parte alta da cidade e pontos turísticos.
Linha 3 e 3 bis: a Linha 3 vai de Pont de Levallois – Bécon até Gallieni, cruzando bairros do norte-centro, enquanto a 3 bis é um ramal curto, ligando Gambetta a Porte des Lilas. São linhas úteis para quem quer conhecer regiões menos centrais.
Linha 4: atravessa Paris de norte a sul, conectando Porte de Clignancourt a Mairie de Montrouge, passando por estações centrais como Châtelet, Les Halles e Montparnasse. Uma linha para quem precisa cruzar rapidamente a cidade.
Linha 5: vai de Bobigny – Pablo Picasso a Place d’Italie, cortando o leste e o sudeste, passando por Gare du Nord e Bastille. É uma boa opção para deslocamentos entre subúrbios e o centro.
Linha 6: conecta Charles de Gaulle – Étoile a Nation em um trajeto semicircular pelo sul, incluindo trechos elevados que oferecem vistas da Torre Eiffel e do Sena.
Linha 7 e 7 bis: a Linha 7 liga La Courneuve – 8 Mai 1945 a dois ramais no sul, passando por estações centrais como Opéra e Châtelet. A 7 bis é um ramal menor no nordeste, útil para conhecer bairros como Buttes Chaumont e Pré-Saint-Gervais.
Linha 8: vai de Balard a Pointe du Lac, cruzando a cidade de sudoeste a sudeste e passando por pontos turísticos como Invalides, Concorde e Bastille.
Linha 9: liga Pont de Sèvres a Mairie de Montreuil, passando por Trocadéro, Franklin D. Roosevelt e République, facilitando o acesso a atrações e bairros residenciais.
Linha 10: conecta Boulogne – Pont de Saint-Cloud a Gare d’Austerlitz, passando pelo lado esquerdo do Sena e por áreas históricas e culturais.
Linha 11: vai de Châtelet a Mairie des Lilas, atendendo principalmente a região leste da cidade e subúrbios próximos.
Linha 12: de Mairie d’Issy a Front Populaire, cruzando bairros diversos do sul ao norte, incluindo Montparnasse e Saint-Lazare.
Linha 13: percorre o eixo norte-sul, com dois ramais no norte, ligando Châtillon – Montrouge a Saint-Denis e Les Courtilles, passando por Montparnasse e Invalides.
Linha 14: moderna e totalmente automática, vai de Saint-Lazare a Olympiades, atravessando o centro da cidade e conectando áreas importantes do norte ao sul de forma rápida.
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